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济南轨道交通集团第三运营公司工作人员张许表示,3号线首列车到济后,调试工作几乎贯穿全程。其中,车辆静调主要是针对车辆在静止状态下各部件性能的检查及澳门美高梅手机版官网。例如,电池通电、列车准备和紧急照明、通风、高压通电、驾驶室、司机室照明、乘客信息系统、外部照明、车门、通信和制动等。

“以车门为例,要检查车辆开门和关门、开门和关门障碍物检测、紧急手柄和隔离开关等;通信则是要检查乘客紧急通信、驾驶室与驾驶室的内部通信、驾驶员发布的车内播音等。”张许说。

“因此,通俗点讲,静调就是车辆在静止状态下,接通电源,对车辆的各项功能进行检查和测试,保证状态稳定。所有静调项目结束并且车辆状态良好,没有影响动调试验的相关故障,即可上试车线进行车辆动调。”张许说。 

经过系统性的调试后,还会进行哪些动态调试?张许说,在检修结束后,列车会进入试行轨道,进行时速为60、80、100公里的空载试跑。“列车在段内会进行几千公里的试跑,同时还需要阶段性的试跑。”

齐鲁晚报记者 李庆斌 赵夏晔

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责任编辑:董艳苹